Scottas Olsonas / „GettyMoveable“ darbuotojai tyrinėja transporto, infrastruktūros, energetikos ir miestų ateitį.Krovinių gabenimo geležinkelių bendrovės ir krovinių gabenimo įmonių sąjungos pasiekė preliminarų susitarimą dėl naujos sutarties, kuri laikinai atideda ekonomiką žalojančio streiko galimybę. pareiškimas ketvirtadienio rytą paskelbė Baltieji rūmai. Tačiau susitarimą vis dar turi ratifikuoti profesinių sąjungų nariai ir kol kas yra nedaug susitarimo detalių, įskaitant svarbias darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyros problemas, kurios skatina darbuotojus streikuoti. Vieninteliai eiliniai sąjungos nariai, balsavę dėl preliminaraus susitarimo, yra Tarptautinė mašinistų asociacijos 19 apygarda, susitarimą atmetė ir balsavo už streiką.
Kaip Pagrindinė plokštė turi buvo ataskaitų teikimas daugiau nei a metų , darbo ginčas yra daugelį metų trukusio darbuotojų nepasitenkinimo ir krovininių geležinkelių pramonėje vis populiarėjančios valdymo filosofijos, vadinamos tiksliuoju planuotu geležinkeliu (PSR), rezultatas, pagal kurį įmonių vadovai mažina darbo jėgą ir išteklius, vilkina siuntas ir didina pelną darbuotojų ir klientų sąnaudas, o pramonė konsolidavosi per susijungimus, kad įtvirtintų geografines monopolijas ar duopolijas. Darbuotojai teigia, kad personalas ir ištekliai buvo sumažinti iki gyvo kaulo, o įmonių pelnas matuojamas milijardais. Darbuotojų trūkumas tapo toks didelis, kad tai padarė kelios pagrindinės geležinkelio įmonės įvedė drakonišką lankomumo politiką kurios verčia darbuotojus būti pasiruošusiems nedelsiant eiti į darbą 90 procentų savo gyvenimo iki tos dienos, kai jie išeis į pensiją arba išeina iš darbo. Tūkstančiai nusprendžia mesti rūkyti.
už įprastą mūsų originalių reportažų dozę ir užkulisinį turinį apie didžiausias mūsų istorijas.
Anksčiau šią vasarą prezidentas Bidenas paskyrė trijų narių prezidento nepaprastosios padėties valdybą (PEB), kuri rekomendavo kompromisinio susitarimo sąlygas. Tačiau darbuotojai į šias sąlygas iš esmės žiūri ne kaip į kompromisą, o kaip į kapituliaciją įmonėms, nes jiems svarbiausiu klausimu – darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyra – jiems buvo suteikiama viena papildoma mokamų atostogų diena per metus. Siūlomose sąlygose nėra nieko, kas įpareigoja darbuotojus suplanuoti tą poilsio dieną pakankamai iš anksto, kad tai būtų naudinga. Darbuotojai tikisi, kad tai bus kaip visos kitos „laisvos dienos“, kurias jie turi popieriuje, iš tikrųjų nenaudingos, jei geležinkelių prašymu jas atmes, jei jiems trūksta darbuotojų, o tai dažnai nutinka dėl ilgų metų nusidėvėjimo ir sumažinimų. – kurią jie išleidžia sėdėdami prie telefonų arba sėdėdami viešbučio kambaryje toli nuo namų, laukdami, kol galės dirbti kitą pamainą traukinyje, kuris grąžina juos į savo gyvenamąją vietą.
Geležinkeliai turi kozirį 1924 m. Geležinkelių darbo įstatyme, kuris leidžia Kongresui įsikišti į bet kokį darbo streiką. Šią savaitę įkaitus kuolams, pradėjo kilti geležinkeliai apriboti siuntas, o Amtrak atšaukė traukinius prieš galimą streiką Baltieji rūmai ėmėsi aktyvaus vaidmens derybose, o Kongresas pranešė, kad įsikiš, nors buvo plačiai paplitęs demokratų pasipriešinimas PEB sąlygų vykdymui darbuotojams.
Bendrame Jeremy Fergusono, SMART-TD prezidento ir Denniso Pierce'o, Locomotive Engineers and Trainmen, dviejų didžiausių sąjungų, prezidento, prezidento pareiškime sakoma: „Pirmą kartą mūsų sąjungoms pavyko susitarti dėl sutarties, atleidžiant nuo laisvo laiko. tam tikriems medicininiams renginiams pagal vežėjų lankomumo politiką“, o susitarimas „suteikia mūsų nariams galimybę praleisti laiką nuo darbo, kad galėtų dalyvauti įprastinėse ir prevencinėse medicinos srityse, taip pat išimtys nuo lankomumo politikos dėl hospitalizavimo ir chirurginių procedūrų“.
Nors laikinas susitarimas pasiektas, streiko kol kas nepavyko išvengti. Ir net jei streiko galiausiai bus išvengta Kongreso įstatymais, tai neišspręs pagrindinės Amerikos problemos. Dabartinis darbo konfliktas yra daugelį metų užsitęsusio nusivylimo rezultatas. Darbuotojai dabartinę akimirką laiko vienintele galimybe laimėti geresnes darbo sąlygas, kad galėtų susitikti su šeimomis, susitarti pas gydytojus, dalyvauti laidotuvėse ir apskritai gyventi ne savo darbą.